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德系车历来就以的动力输出著称,的动力输出需要良好的润滑。若想达到同样的润滑效果而又不愿采用高效的合成机油,势必就需要损耗更多的普通机油。此外,一味将行驶公里数和机油消耗量咬着不放的做法也是不专业的。,如果着车空挡轰油门,认为这时候的“机油消耗量就应该为零”,这种想法是错误的汽车润滑油分析,在相对运动的摩擦表面加入润滑剂,使摩擦面间形成润滑膜,使原来两个固体表面的摩擦变为润滑剂之间的摩擦,从而减少摩擦力,降低磨损,延长设备寿命,这就是润滑。80%以上润滑油在设备中的主要作用是降低摩擦和减少磨损。有点则是润滑与其他性能并重,如液压油和液力传动油,润滑与传递动力同样重要。同时还有如下作用:1.冷却 液体润滑油流经热工件表面,带走摩擦产生的热量及设备工作时产生的热量,降低设备的升温,使设备正常运转。
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发动机在工作过程中会产生高热,其中的一部分由机油带走,这就要求机油必需能在高温高压下仍然保持稳定的性能,既不能因为高温而使粘度稳定性下降,也不能因为高温而过快的氧化变质,同时还应该在各种温度下都具有良好的流动性以保持其润滑性能。综合这种种要求,形成了普通家用汽车机油的更换规律。目前市场上比较流行的机油有两种:普通矿物机油和合成机油。普通矿物机油的特点是价格便宜,能适应一般的使用要求,但必须按时更换,更换频率较快。合成机油通常进口的比较多,其特点是对发动机在高温以及低温,特别是汽车启动时的保护要远远好于普通矿物机油。氧化速度慢,可以每八千甚至一万公里更换一次,但价格较高,一般是矿物机油的三到四倍。两种机油的这些不同点是由其不同的生产流程决定的。对使用者来说,不同的生产方式并不重要,问题是一种便宜,但需要经常更换;另一种对发动机的“心理”年龄有莫大的好处,而且更换次数大大减少,但价格较贵,很难判断应该何去何从?对这个问题的解决,可谓仁者见仁、智者见智。在温差不大的地方,按时更换,使用矿物机油也说得过去。如果对车更用心一点的,或者环境不是十分温和,使用合成机油也未必是浪费,虽然从单次换油成本上高了一些,但毕竟换油次数少了,节省了时间不说,对发动机的额外保护,降低汽车的“心理”年龄也是一种不错的收获。换机油间隔时间能延长吗?目前,国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000~7500公里后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在1万~1.5万公里。德国一些新轿车,换油周期更是提高到了3万公里。因此,不少车友认为,国内厂家规定的换油周期过于保守,完全可以适当延长换油周期,这样既省钱又省事。但持不同意见的车友表示,应按规定时间更换机油。如果不按时换机油,会显著降低机油的抗磨性、抗腐蚀性,进而影响发动机的寿命。专家说法汽车服务专家:国内生产的轿车之所以多数换油周期比国外短,主要是考虑到中国的汽车使用环境。如果选用高品质的润滑油,在不经常堵车和比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期。如果长期在多尘地区行驶,即使使用高品质的润滑油,也还是不要超过厂家规定的更换周期,过度延长换油里程(报价参数图片论坛)。另外,机油也有的保质期,过了保质期,机油就会老化变质,佳状态下的机油使用时间约在三个月左右。因此,有时换机油并不能全看行驶公里数,还要看使用时间。如果你的车半年没有用过,也建议你好更换机油。2.加装电子防盗器,放心还是麻烦?不少车主拿到新车的要事,就是给爱车加装电子防盗器,他们认为新车失盗的可能性大,装了电子防盗器比较”。其次,许多防盗器不仅可以声光报警,而且还可以通过切断启动、点火或供油来防盗,系数较高。还有的电子防盗器可以兼具寻车、车门未关提示功能,配合中央控制门锁还可以遥控开启车门,功能丰富,使用方便。
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润滑油检测仪国产车盲目使用进口机油 有些车主认为进口机油比国产机油好,因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知,这样做往往得不偿失,会有许多弊。若盲目采用进口机油,会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低,甚至达不到规定的工作压力,不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧。