10月14日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2019年9月充电桩运营数据。
数据显示，截至2019年9月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台；通过联盟内成员整车企业采样约96.26万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施31.34万台。
累计来看，截至2019年9月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为111.5万台，同比增长67%。
公共充电桩方面，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。
2019年9月较2019年8月公共类充电桩增加1万台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2019年9月同比增长63.7%。
分省市来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津top10地区建设的公共充电基础设施占比达74.7%。
充电电量同样集中度较高，2019年9月全国充电总电量约4.95亿kwh，较上月增加0.5千万kwh。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、浙江、北京、山东、上海、湖南、河南、山西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。
充电运营商方面，截止到2019年9月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：
特来电运营13.8万台、星星充电运营9.9万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营2.6万台、依威能源运营2.4万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。
这8家运营商占总量的89.7%，其余的运营商占总量的10.3%。
换电设施情况，截至2019年9月，我国换电站保有量总计282座，其中北京以113座领先，其次为广东省，拥有56座；福建省和上海市分别以17座和130座位居三四名。
从运营商角度来看，目前我国换电运营商主要为奥动新能源和蔚来两家，其中奥动新能源运营160座，蔚来运营122座。
综合来看，2019年1-9月，充电基础设施增量为30.7万台，同比增加38.2%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

---